6 тролейбус Миколаїв є одним із важливих міських маршрутів електротранспорту, який забезпечує щоденне сполучення між кількома ключовими напрямками. Завдяки стабільному графіку та передбачуваному руху він користується попитом серед мешканців, що регулярно пересуваються громадським транспортом. Маршрут №6 поєднує важливі транспортні відрізки та дозволяє пасажирам швидко діставатися до потрібних точок, не витрачаючи зайвого часу на пересадки чи очікування.
Розклад руху
Розклад руху тролейбуса №6 побудований таким чином, щоб забезпечити рівномірний пасажиропотік упродовж усього дня. У години пік кількість рейсів збільшується, але, як і на інших маршрутах міста, у вечірній час інтервал руху може зростати. Така ситуація є поширеною для міського електротранспорту, особливо в умовах підвищеного пасажиропотоку.
Основні параметри розкладу:
- Початок руху — близько 5:40.
- Завершення роботи — приблизно 22:00.
- Середній інтервал у будні — 12–16 хвилин.
- У години пік — 7–10 хвилин.
Проблеми, з якими найчастіше стикаються пасажири:
- Збільшення інтервалу після 20:00.
- Переповнені салони у ранковий та вечірній час.
- Нерегулярність руху під час ремонтних робіт або несприятливих погодних умов.
Маршрут
Маршрут тролейбуса №6 охоплює важливі транспортні напрямки, які забезпечують доступ до значущих міських об’єктів. Завдяки передбачуваному графіку маршрут є популярним та стабільним. Він зручний як для щоденних поїздок на роботу, так і для пересадок на інші види транспорту.
Основні особливості маршруту:
- Стійкість графіка завдяки використанню електротранспорту, що менше залежить від дорожніх затримок.
- Збалансований пасажиропотік протягом дня.
- Висока актуальність для людей, які щоденно користуються громадським транспортом.
Прямий маршрут
Прямий напрямок забезпечує зручний рух у бік ключових транспортних точок міста. Найбільша завантаженість цього напрямку спостерігається у перші години ранку, коли пасажири прямують на роботу та навчання.
- Кінцева
- м/н Пiвнiчний
- вул. Малко-Тирнівська
- Автостанція “Оріон”
- Ательє
- Гвардійська
- Шкільна
- Млинна
- Плавбасейн
- Cупермаркет “Метро”
- НУК імені адмірала Макарова
- Парк Перемоги
- вул. Адміральська
- вул. Олексія Вадатурського
- вул. Соборна
- вул. Мала Морська
- вул. Садова
- вул. 2-а Слобідська
- вул. 3-я Слобідська
- ЧДУ ім. Петра Могили
- Миколаївський муніципальний колегіум
- вул. 3-я Воєнна
- Міська лікарня №1
- вул. 7-а Військова
- вул. 9-а Військова
- вул. Константинівська
- ПМК
- Дитячий садок
- Пожежна частина
- вул. Червона
- Ракетне Урочище
- вул. Привільна
- Ракетне Урочище (вул. Рибацька)
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок повністю повторює логіку прямого, дозволяючи пасажирам повернутися у вихідну точку маршруту. Пікове навантаження найчастіше припадає на кінець робочого дня.
- Ракетне Урочище (вул. Рибацька)
- вул. Привільна
- Ракетне Урочище
- вул. Червона
- Пожежна частина
- Дитячий садок
- ПМК
- вул. Константинівська
- вул. 9-а Військова
- вул. 7-а Військова
- Міська лікарня №1
- вул. 3-я Воєнна
- Миколаївський муніципальний колегіум
- ЧДУ ім. Петра Могили
- вул. 3-я Слобідська
- вул. 2-а Слобідська
- вул. Садова
- вул. Мала Морська
- вул. Соборна
- вул. Олексія Вадатурського
- вул. Адміральська
- Парк Перемоги
- НУК імені адмірала Макарова
- Cупермаркет “Метро”
- Плавбасейн
- Млинна
- Шкільна
- Гвардійська
- Ательє
- Автостанція “Оріон”
- вул. Малко-Тирнівська
- м/н Пiвнiчний
- Кінцева
Статистика
Статистичні дані дозволяють зрозуміти значення маршруту №6 у структурі міського електротранспорту. Високий попит на перевезення підтверджує важливість цього маршруту для щоденної мобільності мешканців.
Основні статистичні показники:
- Середній денний пасажиропотік — 4,5–6 тисяч осіб.
- На лінії працює 4–5 тролейбусів залежно від дня тижня.
- Повний оборотний рейс триває в середньому 32–38 хвилин.
- Приблизно 50–55% пасажирів користуються маршрутом у години пік.
- Близько 30% пасажирів здійснюють пересадки на інші транспортні напрямки.
6 тролейбус Миколаїв залишається одним із ключових маршрутів міської транспортної мережі завдяки передбачуваному графіку, регулярності та високому попиту серед пасажирів. Він відіграє важливу роль у розвитку екологічного громадського транспорту та забезпечує стабільну мобільність у межах міста.
